Hæhre Entreprenør

En ny vei kan kutte noen minutter av kjøreturen. En tunnel kan gjøre en vinterutsatt fjellovergang tryggere. En ny jernbanestrekning kan flytte tusenvis av reisende mer effektivt hver eneste dag. Vi tenker kanskje ikke så mye over infrastrukturen når den fungerer – men bak kilometerne med asfalt, broer og tunneler ligger noen av Norges største og mest kompliserte byggeprosjekter. Hæhre Entreprenør har arbeidet med nettopp dette siden 1974.

For de fleste av oss er vei ganske enkelt det som ligger mellom stedet vi er og stedet vi skal.

For Hæhre Entreprenør kan den samme veien være flere år med planlegging, millioner av kubikkmeter masse som skal flyttes, fjell som skal sprenges, tunneler som skal drives og konstruksjoner som skal bygges – samtidig som mennesker, natur, eksisterende trafikk og sikkerhet skal ivaretas.

Det er først når man ser omfanget av et moderne infrastrukturprosjekt at man virkelig forstår hvor mye som må klaffe før vi andre kan sette bilen i gir og kjøre gjennom.

Store maskiner – og enda større logistikk

Hæhre er en av Norges ledende anleggsentreprenører og har mer enn 50 års erfaring med store og komplekse infrastrukturprosjekter.

Veibygging er en viktig del av virksomheten, men langt fra den eneste. Hæhre arbeider blant annet med:

• Veier og motorveier – fra grunnarbeid og masseflytting til komplette veianlegg.
• Tunneler – omfattende fjellarbeider og tunnelprosjekter under krevende forhold.
• Broer og konstruksjoner – konstruksjoner som binder infrastrukturen sammen og skal tåle tiår med trafikk og norsk klima.
• Jernbane – nye traseer og underbygning for moderne jernbaneinfrastruktur.
• Energi og vannkraft – blant annet dammer og andre omfattende anleggsarbeider.
• Tomte- og industriutvikling – grunnarbeider og infrastruktur for større industri- og utbyggingsprosjekter.

Men maskinene er bare den synlige delen.

Bak et stort prosjekt ligger ingeniørarbeid, stikning, geologi, HMS, logistikk, miljøarbeid, dokumentasjon og koordinering mellom en lang rekke faggrupper.

Det er summen av dette som til slutt blir til veien du kjører på.

Når noen minutter spart blir til millioner av timer

Hvorfor bruker samfunnet enorme ressurser på nye veier?

For den enkelte bilist kan gevinsten virke beskjeden. Kanskje kjøreturen blir noen minutter kortere.

Men gang de minuttene med tusenvis av biler hver eneste dag – år etter år – og regnestykket blir et helt annet.

Moderne infrastruktur handler om å få mennesker, varer og tjenester frem på en tryggere og mer effektiv måte. Nye veier kan fjerne trafikk fra lokalsamfunn, bedre trafikksikkerheten og gjøre transporten mer forutsigbar. Tunneler kan erstatte krevende eller utsatte strekninger, mens nye forbindelser kan knytte arbeidsmarkeder og regioner tettere sammen.

Det er denne typen samfunnsoppdrag Hæhre arbeider med.

Fra Mandal til Hålogaland

Det er vanskelig å forstå størrelsen på virksomheten uten å se på prosjektene.

På Sørlandet bygger Hæhre E39 Mandal–Blørstad, med rundt 8,8 kilometer ny firefelts motorvei fra Mandalskrysset til Blørstad i Lindesnes kommune.

Langt mot nord finner vi E10 Hålogalandsveien, en omfattende utbygging av riksveinettet som skal bidra til å knytte regionen tettere sammen.

I Trøndelag arbeider Hæhre blant annet med E6 Kvithammar–Åsen og ferdigstillelsen av E6 Ranheim–Sveberg.

Og ved Mjøsa bygges det jernbane. Prosjektet Furnesbakken–Stange omfatter rundt 11,85 kilometer ny underbygning for dobbeltspor, i tillegg til blant annet Tangen stasjon.

Prosjektene er forskjellige, men sluttproduktet har én ting til felles:

Når anleggsmaskinene en dag forsvinner, skal infrastrukturen bli igjen og fungere i generasjoner.

Sikkerhet begynner lenge før veien åpner

For trafikanten er sikkerheten på den ferdige veien avgjørende.

For dem som bygger den, starter sikkerhetsarbeidet flere år tidligere.

Hæhre har gjort «Trygt Hjem» til sitt fremste mål. Prinsippet er enkelt: Alle som arbeider på eller sammen med Hæhre skal komme trygt hjem etter arbeidsdagen.

På anleggene brukes blant annet tankegangen «STOPP, TENK, SNAKK». Ansatte skal stoppe opp dersom noe virker feil, vurdere risikoen og ta dialogen før arbeidet fortsetter.

Det kan høres selvfølgelig ut. På et stort anleggsområde, med tunge maskiner, sprengning, store høydeforskjeller og mange mennesker i arbeid samtidig, er systematisk sikkerhetsarbeid helt avgjørende.

Og Hæhre peker på en viktig sammenheng: God planlegging og risikoforståelse gir ikke bare sikrere arbeidsplasser. Det kan også gi bedre kvalitet, bedre flyt og færre stopp i produksjonen.

Å bygge med mindre fotavtrykk

Store anleggsprosjekter setter spor. Derfor handler moderne infrastrukturbygging også om hvilke spor man kan unngå.

Hæhre arbeider systematisk med sikkerhet, klima, natur og ansvarlig verdiskaping i prosjektgjennomføringen. Blant verktøyene virksomheten benytter er BREEAM Infrastructure, et sertifiseringssystem som brukes for å dokumentere og utvikle bærekraftsarbeidet i infrastrukturprosjekter.

Målet er blant annet å få miljøhensyn tidligere inn i planleggingen og samarbeide med byggherren om løsninger som reduserer belastningen fra prosjektet.

For et anleggsselskap handler bærekraft dermed ikke bare om drivstoffet på maskinene. Hvordan masser håndteres, hvordan prosjektet planlegges, hvilke naturinngrep som gjøres og hvor effektivt arbeidet gjennomføres kan alle ha betydning for det samlede fotavtrykket.

De bygger også menneskene som skal bygge Norge

Det kreves folk for å bygge vei.

Og behovet for nye fagfolk stopper ikke når dagens prosjekter er ferdige.

Derfor bruker Hæhre betydelige ressurser på lærlinger, studenter og nyutdannede. Gjennom Hæhreskolen tilbys kompetanseutvikling internt, mens lærlinger får praktisk erfaring ute på reelle anleggsprosjekter med oppfølging fra instruktører og fagansvarlige.

For nyutdannede har Hæhre utviklet Startblokka, et ettårig program der deltakerne går direkte inn i produksjonen og kombinerer praktisk prosjektarbeid med kurs og faglige samlinger.

De har til og med bygget en digital inngang til bransjen gjennom Anleggslivet.no, hvor unge kan utforske hvordan livet på riggen og ute i anlegget faktisk fungerer.

Det er en viktig del av det langsiktige perspektivet. Veiene og tunnelene skal vare i generasjoner – men det må også finnes nye generasjoner med fagfolk som kan bygge dem.

Neste gang du passerer et anleggsområde

Veiarbeid kan bety redusert hastighet, innsnevringer og noen ekstra minutter bak rattet.

Det er lett å bli utålmodig.

Men bak sperringene kan det samtidig være hundrevis av mennesker som arbeider med noe vi skal ha glede av lenge etter at den siste gravemaskinen har forlatt området.

Hæhre Entreprenør har siden 1974 vært med på å bygge veier, tunneler, broer, jernbane og annen infrastruktur over store deler av Norge.

Resultatet møter du kanskje uten å tenke over det.

På vei til jobb. På lastebilturen mellom landsdelene. På familieferien. Eller når den gamle, svingete veien plutselig erstattes av en tunnel og noen kilometer ny asfalt.

Neste gang du ser Hæhre-logoen langs veien, kan det med andre ord være verdt å kaste et blikk på hva som faktisk bygges. Det kan være veien du selv skal kjøre på i mange år fremover.

---

---

Ta også en titt på disse sakene